丰田奕泽夺冠,红旗H5上榜,CCRT第二批车型结果公布

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7月22日,第20届CCRT第二批模型评估结果在天津举行。来自汽车行业的领导者和专家,主流乘用车公司的代表以及近100名媒体代表参加了会议。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理,CCRT管理中心主任李伟发布了模型评估结果。

在介绍模型评估结果之前,我们首先需要了解什么是'CCRT评估系统。

大多数熟悉汽车的人都知道国外有一个着名的独立非营利组织消费者联盟,它通过《消费者报告》(消费者报告)发布包括汽车在内的各种消费产品的可靠性评估测试,因为它通常被比较在评估中。中立性是公平的,因此结果也更具说服力,这反过来可以为汽车购买者提供更可靠的参考。

与国内汽车市场形成鲜明对比的是,尽管公共/私人车辆评估机构种类繁多,但由于种种原因,过去很长一段时间内,还没有一套统一的权威评估标准和系统的理论体系,由各种机构发行。许多评估结果是消费者不能接受的,更不用说具有很高的参考价值。

有鉴于此,中国汽车技术研究中心在行业内相对可信,自2018年以来,凭借国外汽车公司的先进经验,建立了自己的中国汽车消费者研究测试中心。并发布了CCRT评估体系。我希望为广大中国汽车消费者提供全面,权威和专业的信息。

自2018年引入CCRT评估系统以来,建立了一个结合用户和测试的四级评估系统,包括驾驶性能,舒适性,外观和质量,经济性,安全性能和故障率。三级指标和72个四级指标。此前,CCRT已经成功发布了第一批模型的结果,现在轮到第二批模型了。

返回此模型的评估结果。据官方介绍,这批评测涵盖8款热门车型,其中4款为CCRT2019推荐车型,涵盖8款紧凑型轿车,中型和大型轿车,小型SUV,紧凑型SUV以及中型和大型SUV。流行款。结果公布后,中国汽车消费者研究测试中心也对过去评估的41个模型?辛朔治龊徒馐汀?

作者注意到,本评价中共有8个模型的4个模型得分超过80分,成为CCRT2019的推荐模型。它们是:2019年的现代嘉年华模特,综合得分为80.9分; 2018年丰田泽泽车型,综合得分81.8分; 2019年福特福克斯综合得分为80.4分; 2018年红旗H5,综合得分为80.1分。

此外,该评估的8个型号涉及3个合资品牌,所有这些品牌都是CCRT推荐的型号; 5个自主品牌,但只有高端自主品牌红旗已成为CCRT年度推荐车型。可以看出,自主品牌与合资品牌之间仍存在一定差距,但得分相似,差距不明显。在造型质量和经济方面,自主品牌的要点是在制造过程和动力匹配上浪费更多时间。

总体而言,在过去评估的41个模型中,自主品牌和20个合资品牌的数量几乎相同,但推荐品牌数量和推荐比例仅为合资品牌的1/2,综合得分和二年级。就指标得分而言,自主品牌与合资品牌之间仍存在差距。

然而,自主品牌车型在一些指标上也有明显的优势,如舒适性和安全性。自主品牌更适合国内消费者,他们熟悉国内的道路环境。自有品牌在内部空间和照明安全方面优于合资品牌。

需要指出的是,在2018年过去30年中国汽车市场首次出现负增长后,2019年中国汽车市场的下滑趋势进一步加大,市场受到更多考验。因此,当我们自己的品牌,法律系统,韩国,美国甚至一些德国品牌的销售下降时,我们看到丰田和本田等日本品牌普遍大幅上涨。

归根结底,当汽车市场处于恶劣环境时,消费者在购买汽车时会更加谨慎。因此,在汽车质量可靠性和燃料消耗方面具有良好声誉的日本汽车已成为许多中国消费者的首选考虑因素。

通过CCRT评估结果,自主品牌应该意识到,经过多年的积累和快速发展,自主品牌的整体品牌建设水平取得了长足的进步,一些领域和规模已经能够与合资品牌积极竞争但是在许多细节中仍然存在许多“隐形”缺口,例如整车的舒适性和安全性。

革命尚未成功,自主品牌仍需努力。